Audi Nuvolari սուպերքարը դարձել է ապրանքանիշի պատմության ամենահզոր սերիական մոդելը
Մշակույթ
Հիբրիդային կուպեն, որը համատեղում է երկտուրբո V8 շարժիչն ու երեք էլեկտրամոտորները, թողարկվելու է ընդամենը 499 օրինակով, հայտնում է Robb Report-ը:
Վերջին 12 ամիսների ընթացքում Audi AG ընկերությունը վճռականորեն սեղմել է գազի սեղմակը՝ սկսելով նորարարությունների և մեծ արագությունների ոլորտում իր հարուստ ժառանգության լայնածավալ ցուցադրությունը: Այս կարճ ժամանակահատվածում գերմանական բրենդը հասցրել է լիովին էլեկտրական Concept C սպորտքարով ցուցադրել իր դիզայնի ֆուտուրիստական ոճը, սեփական թիմով մուտք գործել Ֆորմուլա 1-ի 2026 թվականի մրցաշրջան, իսկ այսօր արդեն ներկայացրել է Audi Nuvolari հիբրիդային սուպերքարը, որն ընկերությունն անվանում է «բրենդի պատմության ամենաարագ և ամենահզոր սերիական մեքենան»։
Ըստ պաշտոնական մամուլի հաղորդագրության՝ Nuvolari-ի կապոտի տակ տեղադրված է 4,0 լիտր աշխատանքային ծավալով, երկակի տուրբոմղմամբ V8 շարժիչի (որն ապահովում է 800 ձիաուժ և 730 Նմ պտտող մոմենտ) և յուրաքանչյուրը 147,5 ձիաուժ (110 կՎտ) հզորությամբ երեք աքսիալ էլեկտրամոտորների համակցությունը: Էլեկտրական շարժիչներից երկուսը տեղակայված են առջևի սռնիի վրա և միասին արտադրում են ահռելի՝ 2150 Նմ պտտող մոմենտ, իսկ երրորդն ինտեգրված է ութգլան ներքին այրման շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև:
Մեքենայի էլեկտրական մասը սնվում է 7,3 կՎտժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցից։ Այս կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ դինամիկ բնութագրերն ուղղակի ապշեցնում են. 0-ից 100 կմ/ժ արագացումը տևում է ընդամենը 2,6 վայրկյան, իսկ առավելագույն արագությունը գերազանցում է 350 կմ/ժ-ը։ Եվ սա սերիական Audi-ի համար:
Nuvolari-ն ունի ընթացքի չորս հիմնական ռեժիմ.
- E-Hybrid (լիովին էլեկտրական ռեժիմ),
- Balanced (օպտիմալացնում է ներքին այրման շարժիչի և էլեկտրամոտորների համատեղ աշխատանքը),
- Dynamic (բացահայտում է մեքենայի սպորտային բնավորությունը),
- Dynamic+ (առավելագույն հզորություն և մաքուր ադրենալին):
Բացի այդ, նախատեսված է նաև մրցուղային ռեժիմ (Track Mode), որը կարելի է ճշգրիտ հարմարեցնել չոր կամ թաց վազքուղուն, ակտիվացնել մրցարշավային օպտիմալացումը կամ ամբողջությամբ անջատել քարշի հսկողության (traction control) համակարգը:
Մամուլի հաղորդագրության մեջ նշվում է նաև, որ Nuvolari-ում առաջին անգամ կիրառվել է Audi-ի նոր տեխնոլոգիական լուծումը՝ ֆիրմային Space Frame տարածական հիմնակմախքի (ռամայի) և ամբողջությամբ ածխապլաստիկից (կարբոնից) պատրաստված թափքի համակցումը: Սերիական մոդելների համար ևս մեկ նորույթ է կենտրոնական հեղյուսով (մեկ մանեկով) կռածո անվահեծերի կիրառումը:
Մինիմալիստական սրահ և հարգանքի տուրք պատմությանը
Ինտերիերի մասին տեղեկությունները դեռ քիչ են: Դատելով նախասերիական պրոտոտիպի առաջին լուսանկարներից՝ սրահն իրենից ներկայացնում է մինիմալիզմի իսկական մարմնավորում: Ներսում տեղադրված են կարբոնե հիմքով սպորտային նստատեղեր, իսկ առջևի վահանակի ֆունկցիաների կառավարումը գրեթե ամբողջությամբ լինելու է սենսորային ու էկրանային ձևաչափով, այլ ոչ թե անալոգային:
Նորույթն անվանվել է անցյալ դարի իտալացի լեգենդար ավտոարշավորդ Տացիո Նուվոլարիի պատվին: Այս սուպերքարով Audi-ն բարձրաձայն հայտարարում է շուկան հերթական անգամ ինժեներական տրիումֆով զարմացնելու իր մտադրության մասին (ինչը միշտ բնորոշ է եղել բրենդին): Սուպերքարը, որի արտադրությունը խստորեն սահմանափակված է 499 օրինակով, վաճառքում կհայտնվի 2027 թվականի կեսերին (արտադրությունը կմեկնարկի երկրորդ եռամսյակում):
